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* カテゴリー [#ic669d3a]
- [[公共交通系>問題：公共交通系]]
* 問題 [#ie182a56]
鉄道事故を表すスラング「グモ」。その後付けの語源「ミツナノグモウヤ」の「ミツナノ」とは本来どういう意味は？①満ちる時→満月の夜；②水海道駅～中野駅間；③三鷹駅～長野駅間；④水流れ→大雨で線路冠水；⑤御綱→係留ロープ破断
鉄道事故を表すスラング「グモ」。その後付けの語源「ミツナノグモウヤ」の「ミツナノ」とは本来どういう意味？①満ちる時→満月の夜；②水海道駅～中野駅間；③三鷹駅～長野駅間；④水流れ→大雨で線路冠水；⑤御綱→係留ロープ破断
* 正解 [#p384407a]
③三鷹駅～長野駅間 が正解です。
* 解説 [#lb886898]
- &color(#FF0000){後で書きます^^};
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このカタカナ8文字の架空の文章「ミツナノグモウヤ」は、旧国鉄で使われていた電報文を模したものです。
旧国鉄の電報では、駅や車庫の名前を正確に伝達するため、それぞれの駅や車庫に片仮名2文字の名前が割り振られていました。「ミツ」や「ナノ」もその類で、2016年現在、ミツは「三鷹駅」および「三鷹車両センター」を表し、ナノは「長野駅」および「長野総合車両センター」を表します。その地域に行って、車両側面の表示を見てみると、その車両の所属を示す「&size(16){八};&size(9){ミツ};」「&size(16){長};&size(9){ナノ};」といった表示を見ることができます。
次に、「ウヤ」も電報の字数を減らすために考えられた略号で、「ウンテン ヤスミ」つまり運休の意味です。
…ここまでは正式な旧国鉄・現JRの電報の流儀です。が、その先が問題で、この電文には2つの点で誤りがあります。
+ モールス信号による電報では、文字に濁点「゛」や半濁点「゜」はつけません。つまり、「グモ」という2文字は、もし実在するとしたら「クモ」とならなければならないのです。もちろん、これは実在しません。
+ この架空の電文の解説では「三鷹～''中野''」間が運転見合わせ、と説明されています。しかしながら、''中野駅を示す2文字は「ナノ」ではなく「カノ」''なのです。しばらく前に、この「グモ」という語の発祥の地である2ちゃんねる・鉄道総合板人身事故スレッドで、「いつまでたってもこの文章が訂正されない」と嘆いていた人がいました。
* 出典 [#i5639b33]
- [[Wikipedia「」:]]
- [[Wikipedia「三鷹車両センター」:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%B7%B9%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC]]
- [[Wikipedia「長野総合車両センター」:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%B7%8F%E5%90%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC]]
- [[2ちゃんねるスレタイ検索「人身事故」in 鉄道総合板:http://dig.2ch.net/?Link=1&Bbs=train&keywords=%E4%BA%BA%E8%BA%AB%E4%BA%8B%E6%95%85]]
* 基準日 [#w4adcd86]
2016.07.08
